Caltrain
Nu i veckan skall jag in till San Francisco för att besöka den stora datamässan JavaOne. Så för att spara pengar (det kostar skjortan att parkera i San Francisco) så tar jag tåget in.
Mera Caltrain
Tåget heter CalTrain och löper från Silicon Valley upp till San Francisco och givetvis tillbaks.
Ännu mera Caltrain
Det är ett dubbeldäckartåg som skakar och gnisslar men fram kommer man och ofta i tid och man kan t.o.m. ta med sig cykeln på tåget.
Men det finns inget WiFi på tåget och inga omedelbara planer på att installera något. Bensinprisera skjuter i höjden, många skulle ta tåget om de kunde vara uppkopplade under resan. Som på tåget mellan Stockholm och Gävle.
Jag trodde inte mina ögon när jag såg det. Men här i världens modernaste samhälle får man väl ta en bok med sig och läsa för något WiFi blir det inte än på några år.
Cykelvagnen på Caltrain
Eftersom jag vet att ingen tror mig när jag påpekar det här så citerar jag direkt från CalTrains webbsajt:
A: In 2006, Caltrain conducted a successful “Proof of Concept” for WiMAX-based broadband wireless internet service along 16 miles of track between Palo Alto and Millbrae. This test proved that Caltrain was able to run consistent broadband service during that whole stretch. Caltrain was the first rail agency in the U.S. to accomplish this.
Since then, Caltrain has conducted a competitive bidding process to find a vendor to install and operate WiFi service. In 2007, two proposals were received, neither of which met Caltrain’s criteria. At this point, the project is on hold indefinitely.
Plans are to incorporate WiFi capabilities into a larger, system-wide communication project in the future. This project will use microwave technology to operate Caltrain’s signal system. A WiFi system could piggyback onto this communication system, a cost-efficient solution which would also provide high-quality service
Nu står inte allt still här i området. Man bygger nya europeiskliknande radhus och färggranna mexikanska shoppingcentra som får det tidigare 50-talsliknande Silicon Valley att se riktigt modernt ut.
Men den tekniska infrastrukturen och kommunikationerna har halkat rejält efter och det är helt onödigt för man kunde mycket väl införa WiFi om man bara ville.
Man man vill inte, för skatterna måste hållas nere och det betyder att nu när bensinpriserna skjuter i höjden så kommer Silicon Valley snabbt att bli allt mer otidsenligt.
Läs fler inlägg om Silicon Valley
Technorati Tags: Silicon Valley, Kalifornien, California, San Francisco, Cupertino, Sunnyvale, Palo Alto, Java One
Svenska bloggar om: Silicon Valley, Kalifornien, California, San Francisco, Cupertino, Sunnyvale, Palo Alto, Java One
i
Prisjämförelser 
Prenumerera på bloggen
7 kommentarer till “Ja men jag vill fan annama ha WiFi på tåget i världens modernaste samhälle!”
Var exakt i Silicon Valley är det du bor?
Men skulle en del högermänniskor få som de ville, så skulle inte vi kunna stå mitt ute i ödemarken och ringa polarna i hong kong, sidney, stockholm eller annorstädes.
Utan den nedskällad staten skulle inte ericson, volvo, saab, scania, skf, etc varit de stora företag de har blivit.
Det har större delen av 1900-talet varit en målmedveten politik att understödja dem för att de skulle bli stora exportföretag och ett av kraven för att det skulle bli så var en väl utbyggd infrastruktur.
Att sverige än en gång med stöd av statliga medel satsar på infrastrukturen handlar om att ge företagen möjlighet att vara konkurrenskraftiga och flexibla.
Christer W: Ja, högermänniskor vill stoppa ineffektiva projekt som sossarna ständigt slänger miljarder efter. Hur kan du få det till att kunna ringa ute i vildmarken skulle vara något annat än kapitalförstöring???
Att (s)taten understött storföretagen stämmer till viss del, men det är också där som sveriges problem ligger idag, att kapitalinlåsningen under efterkrigstiden hindrat andra företag från att skapas och växa sig stora, enbart HM och IKEA har skapats sen folkhemmet infördes. Det här har ju såklart skapat sysselsättningsproblem när storföretagen började flytta ut och sparka folk i Sverige, det fanns inget underifrån som kunde ta över, och resultatet blev massarbetslöshet.
Vill du mer konkret förklara hur (s) förstört och 'kastat'/'stängt in' miljarder?
Hur förklarar du IKEA resp HM eller VOLVO för den delen?
Och vilket låglöneland vill du att företag skall flytta till när Kina är ett höglöneland om några år.
Jag bara undrar.
I övrigt så har jag skickat SMS till skattemyndigheten idag...OK. Direkt svar kom...vi har noterat saken.
Finnarna är värre(?)
..'skicka inget om du är nöjd med vår preliminära skattedeklaration'.
Å andra sidan äger investmentbolag från tex Dubai snart sagt alla företag...se tex anrika P&O...dom körde en gång dom gamla Ocean Liners över atlanten....
Men våren har iaf kommit!
Dock så ligger kostnaden runt $1000-$2000 per buss, så jag kan förstå att ett högskattesamhälle inför sådana här kostsamma förändringar först.
Tron på att hög inflation var nåt o eftersträva, stålverk 80-, kapitalmarknaden avreglerades INNAN skattereformen var den slutgiltiga spiken i kistan för Sverige, resultatet vet vi alla(förutom en del förvirrade s-kommunalpolitiker likt en dåres försvarstal FORTFARANDE skyller finanskrisen under 90-talet på de borgerliga....)
Ja du, det var en vådlig kavalkad av dina tyckanden.
Undras om det var statens fel att bankerna lånade ut pengar till vem som helst som sedan resulterade i statliga räddningsaktioner på 90-talet?
Se fö krisen i USA och huslånen.
I övrigt inga kommentarer.
Lämna gärna en kommentar! Scandinavian-language comments only please!